Učiteľ autoškoly tvrdí, že vodiči jazdiaci v malých mestách sú zdatnejší

<p>Vodiči z veľkých miest sú presvedčení, že ich kolegovia z menších
miest sú menej zdatnými šoférmi, pretože orientácia a jazda vo veľkých
mestách im robí značné problémy. Podľa nich by mal žiakom autoškôl
v malých mestách zákon povinne ukladať jazdy vo veľkých mestách.
Prevádzkovatelia autoškôl však tvrdia, že povinné jazdy do veľkých miest
by značne predražili výučbu. O názor na celú problematiku sme požiadali
spolumajiteľa Autoškoly Ivana v Stropkove Róberta Gostiča.

<p>„S názorom vodičov z veľkých miest sa rozhodne
nestotožňujem. Myslím si, že je to skôr naopak. Oni majú problémy
s jazdou v menších mestách. Prečo? Pretože sú zvyknutí na jazdné pruhy
a svetelnú signalizáciu, nie sú nútení sledovať dopravné značky,
rozmýšľať, kto je na hlavnej, vedľajšej. Keď chcú odbočiť, zaradia sa
do príslušného jazdného pruhu, počkajú si na zelenú a idú. Pokiaľ sa
dostanú do prostredia, kde nie sú vyznačené jazdné pruhy a chýba
signalizácia, majú problém. Napríklad pri odbočovaní doľava na
dvojprúdovej ceste stoja uprostred svojho jazdného pruhu namiesto toho, aby
išli čo najbližšie k stredovej čiare a umožnili autám za nimi obísť
ich. To je len jedna názorná situácia. Dalo by sa povedať, že dopravné
značenie a signalizácia vo väčších mestách nenúti šoférov pružne
reagovať na bežné situácie, rozmýšľať nad pravidlami cestnej premávky,
jednoducho sa naučia zaraďovať do pruhov a čakať na
zelenú,“
tvrdí a uvádza dva konkrétne príklady:
„Pred niekoľkými rokmi potrebovali v Košiciach zjednotiť
semafory, takže boli asi týždeň mimo prevádzky. V prvý deň zavládol
dopravný chaos, lebo vodiči nevedeli, ktorý má kedy prednosť. Značky im
nič nehovorili, lebo boli zvyknutí orientovať sa podľa semaforov. Tým
nechcem povedať, že nevedeli, ktorá je hlavná a ktorá vedľajšia cesta,
ale jednoducho si odvykli myslieť a sledovať značky. Druhý deň sa chaos
trošku upokojil, pretože sa začínali plniť električky, na tretí deň boli
preplnené a cesty prázdne. Takto zareagovali vodiči zvyknutí na svetelnú
signalizáciu v situácii, keď nefungovala. Keď však v tom čase prišiel
do Košíc vodič, ktorý nie je zvyknutý jazdiť po tomto meste, nerobila mu
jazda bez semaforov žiaden problém. Ďalší príklad. Mal som žiačku
bývajúcu v Košiciach, kde som s ňou robil aj jazdy. Tam šoférovala
perfektne, ale keď prišla na skúšky do Stropkova, skoro
pohorela.“
Podľa R. Gostiča vôbec nezáleží na tom, či
žiak absolvuje autoškolu vo veľkom alebo malom meste. „Je
úplne prirodzené, že vodič je najistejší na cestách, po ktorých jazdí
denne. Keď príde niekde inde, musí riešiť problémy súvisiace
s neznalosťou prostredia. Preto s čerstvými šoférmi chodí ako
spolujazdec niekto skúsenejší. Čím viac človek jazdí, čím má viac
skúseností, tým je zbehlejší a ľahšie si poradí s novým prostredím,
s novými situáciami. Bez ohľadu na to, či ide o šoféra z veľkého
alebo malého mesta.“
Asi deväťdesiat percent žiakov
Autoškoly Ivana absolvuje počas kurzu aj jednu až dve jazdy do Prešova.
„Ideme tam s nimi, hoci to pre nás predstavuje zvýšené
náklady na výučbu, lebo chceme, aby mali aj takúto skúsenosť. Zároveň im
prízvukujeme, že zdatných šoférov z nich urobí len veľa najazdených
kilometrov a skúsenosti.“

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on email
Email

Zdieľať

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on skype
Skype
Share on print
Print
Share on email
Email

Najčítanejšie

Najčítanejšie správy

Koronavírus

Oznamy

Newsletter