Týždenník občanov okresu Stropkov a okolia - ESpektrum

Motocyklisti na cestách

<p>Najviac účastníkov v cestnej premávke je v týchto dňoch, kedy
škaredé počasie vystriedalo pekné slnečné. Vtedy na cesty vo väčšom
počte vyrážajú aj motocyklisti. žiaľ, nie všetci dôjdu do svojho cieľa
a ich život končí pri dopravnej nehode. Dve obete z radov motorkárov
evidujeme v tejto sezóne už aj na cestách Prešovského kraja. Po náraze do
osobného auta na rovnej štvorprúdovej ceste vo Svidníku zahynul 19. mája
24-ročný motocyklista.</p>

<p>Pravdepodobne vysoká rýchlosť sa podpísala pod túto tragickú nehodu a
mužovi už nepomohla ani prilba. Náraz do telekomunikačného stĺpa v obci
Bartošovce, okr. Bardejov, neprežil dňa 29. mája 46-ročný vodič
štvorkolky. Absencia prilby bola dôvodom smrteľných zranení hlavy
motocyklistu. Ako upozornenie spomenieme ešte jednu dopravnú nehodu skútra,
ktorá sa našťastie neskočila tragicky, ale vodička bola pod vplyvom
alkoholu. Nehoda sa stala 9. mája v Lipanoch, kde vodička po vykonaní
dychovej skúšky mala v dychu 0,89 mg/l alkoholu. Nehoda sa našťastie
skončila len s ľahkým zranením vodičky a jej spolujazdkyne.<br>
Motocyklisti by si mali uvedomiť, že patria k najzraniteľnejším
účastníkom cestnej premávky a prípadný stret s motorovým vozidlom alebo
s pevnou prekážkou končí vo väčšine prípadov smrťou alebo ťažkým
zranením motocyklistu. Nemali by preceňovať svoje schopnosti a nepodceňovať
riziká rýchlej jazdy. Jazda na motocykli má úplne iné parametre ako jazda
osobnými autami. Kým automobil je vybavený vysokou pasívnou bezpečnosťou
(airbagy, pásy, deformačné zóny), motocykel nemá takmer žiadnu pasívnu
bezpečnosť. V súčasnosti však aj tu dochádza k prudkému vývoju a
zlepšeniu podmienok (napr. airbagové vesty, airbagy skryté nad nádržou
motocykla, chrbticový chrániče, prilby, ochranný odev a podobne). Porušenie
povinnosti vodiča patrí „druhej priečke“ v štatistike príčin
dopravných nehôd motocyklistov. Sem patrí aj povinnosť počas jazdy
používať na hlave riadne upevnenú ochrannú prilbu určenú pre
motocyklistov. Pokuta za jazdu bez riadne upevnenej prilby slúži v prvom rade
na ochranu motocyklistu, nie na samoúčelné sankcie dopravnej polície.
Vodič, alebo spolujazdec na motorke má výrazne menšie množstvo ochranných
bezpečnostných prvkov, a práve preto je číre bláznovstvo nepoužívať ani
to malé množstvo, ktoré ho môže ochrániť. Vhodné oblečenie
s reflexnými prvkami, pevná obuv a rukavice sú nutnosťou. Avšak ani sebe
lepšia výbava nie je zárukou bezpečného návratu pokiaľ motocyklista vedie
svoj motocykel riskantne. Frajerina sa veru v tomto prípade nevypláca.
Ďalším faktorom pôsobiacim na nehodovosť motocyklistov je stav vozovky.
Motocykel je podstatne citlivejší na povrch komunikácie ale aj spôsob
vedenia. Akákoľvek prekvapivá odlišnosť, napríklad nepredvídateľne
prudšia zákruta, prekážka za neprehľadným úsekom cesty a podobne, má
vysoký vplyv na schopnosť vodiča predvídať a prispôsobovať svoju jazdu
.<br>
Nie za každú dopravnú nehodu je prirodzene zodpovedný motocyklista, ale
v záujme vlastnej bezpečnosti by sa mali vyvarovať nebezpečnej jazde,
porušovaniu dopravných predpisov a taktiež by si mali uvedomiť, že vodiči
ostatných motorových vozidiel nie vždy predvídajú ich porušovanie
pravidiel cestnej premávky. Hazardovať so svojím zdravím a životom sa
nevypláca. Pri zrážke s autom, náraze do zvodidiel alebo šmyku na mokrej
ceste vo väčšine prípadov ťahá za kratší koniec práve motocyklista.<br
/>
<strong>Odporúčania pre motocyklistov</strong><br>
Po investícii do drahých strojov, by investícia do ochranného oblečenia a
prilby mala byť samozrejmosťou. Je dôležité, aby vodič motocykla odjazdil
určitý počet kilometrov, oboznámil sa s možnými rizikami a krízovými
situáciami, ktoré u motocyklov môžu nastať a často sú na dennom
poriadku. Musí zvládnuť jazdu na mokrej vozovke, naučiť sa technike
prudkého brzdenia, rýchlych zmien smeru a rýchlosti jazdy, dokonale
zvládnuť ovládanie svojho motocykla, jazdu v hustej premávke mesta a
zafixovať si do pamäti základné jazdné návyky. Za zváženie preto
určité stojí doplňujúci kurz techniky jazdy na motorke. Netreba zbytočne
riskovať, aj pomalšou (predpísanou) jazdou sa dá dostať do plánovaného
cieľa. Pred akýmkoľvek manévrom, napríklad predbiehaním, treba byť
obzvlášť predvídavý, všímať si, či Vás vodič auta registruje vo
svojom spätnom zrkadle. Nehovoriac o križovatkách, nie každý vodič auta
je tolerantný a uvoľní Vám časť svojho pruhu.<br>
Vodiči áut si zase musia uvedomiť, že na cestách musia počítať aj
s motorkármi. A tí sa zmestia aj tam, kde autá nie. Azda najdôležitejšie
je preto sledovať spätné zrkadlá a situáciu okolo auta, pretože motorkári
jazdia často vyššou ako povolenou rýchlosťou a je ich ľahké prehliadnuť.
Zhovievavosť je na nezaplatenie. Najmä v pomaly posúvajúcich sa kolónach
áut, keď sa dvojkolesový stroj ľahko prešmykne povedľa áut a niekedy
zľava i sprava. Pri ich predchádzaní treba dodržiavať bezpečný odstup.
Každý manéver však treba robiť tak, aby nebol ohrozený nikto ďalší a
nedošlo k dopravnej nehode. Všetkých vodičov na záver upozorňujeme na
dodržiavanie zákazu požívania alkoholických nápojov pred alebo počas
jazdy!<br>
<strong>mjr. Mgr. Daniel Džobanik, oddelenie komunikácie a
prevencie</strong></p>

Facebook
Twitter
Email

Zdieľať

Facebook
Twitter
LinkedIn
Skype
Print
Email

Najčítanejšie

Najčítanejšie správy

Koronavírus

Oznamy

Newsletter